«Урганч – Тошкент» йўлидаги («бетонка») янги радар ва камералар ишга тушдими? Ҳайдовчиларни нималар кутмоқда?

Сўнгги кунларда ижтимоий тармоқларда ва ҳайдовчилар орасида «Урганч – Тошкент» йўналишидаги, халқ тилида «бетонка» деб аталувчи халқаро аҳамиятга эга автомобиль йўлида янги радар ва қоидабузарликларни суратга олувчи камералар ўрнатилгани ҳамда улар ишга тушгани ҳақида хабарлар кенг муҳокама қилинмоқда.

Хўш, бу камералар ҳақиқатан ҳам ишлаяптими ва улар тўлиқ ишга тушса, вазият қандай ўзгаради? Қуйида шу ҳақда батафсил тўхталамиз.

Янги тизимлар ишга тушдими?

Расмий маълумотларга кўра, ушбу йўналишда йўл-транспорт ҳодисаларининг олдини олиш ва ҳаракат хавфсизлигини таъминлаш мақсадида замонавий интеллектуал видеокамералар ва радар қурилмаларини ўрнатиш ишлари босқичма-босқич амалга оширилмоқда.
Ҳозирда кўплаб нуқталарда қурилмалар монтаж қилинган ва тест (синов) режимида ишламоқда. Бу дегани, тизим яқин кунларда тўлиқ қувват билан ишга туширилиши кутиляпти. Синов муддати якунланиши билан қоидабузарликлар учун жарима хатлари тўғридан-тўғри ҳайдовчиларнинг телефонларига SMS шаклида кела бошлайди.

Бу тизим ишга тушса нима ўзгаради? (Ҳайдовчилар нималарга тайёр туриши керак?)

«Бетонка»даги янги камера ва радарлар мажмуаси тўлиқ ишга тушгач, қуйидаги жиддий ўзгаришлар ва назорат механизмлари жорий этилади:
 Тезликни автоматик назорат қилиш: Йўлнинг белгиланган қисмларида (айниқса, аҳоли пунктларига яқин ёки хавфли бурилишларда) тезлик чекловига риоя этмаганлик фото ва видеога муҳрланади. Янги радарлар нафақат битта нуқтадаги, балки икки радар оралиғидаги ўртача тезликни ҳам ҳисоблаши мумкин.
 Хавфсизлик камари ва телефондан фойдаланиш: Замонавий «ақлли» камералар ҳайдовчининг хавфсизлик камарини таққан-тақмаганини ва ҳаракат давомида телефондан фойдаланаётганини узоқ масофадан туриб аниқлай олади.

 Йўл чизиқлари ва қувиб ўтиш қоидалари: Мумкин бўлмаган жойларда қарама-қарши йўналишга чиқиш, яхлит чизиқни босиш ёки қувиб ўтиш қоидаларини бузиш ҳолатлари ҳам тизим назоратида бўлади.
 Тунги назорат: Янги қурилмалар махсус ИФ (инфрақизил) ёриткичлар билан жиҳозланган бўлиб, сутканинг тунги вақтида ҳам сифатли тасвир олади ва қоидабузарни аниқлайди.

«Урганч – Тошкент» йўли ўзининг узоқ масофаси ва юқори тезликда ҳаракатланиш имконияти билан ажралиб туради. Минг афсуски, ушбу йўлда тезликни ошириш ва чарчоқ оқибатида оғир йўл-транспорт ҳодисалари тез-тез учраб туради.

Камера ва радарларнинг ишга туширилиши:

1. Йўлларда ўлим ва жароҳатланиш кўрсаткичини кескин камайтиради.
2. Ҳайдовчиларда интизомни шакллантиради (ҳайдовчи жаримадан қўрқиб эмас, хавфсизлик учун тезликни туширадиган бўлади).
3. Инсон омилисиз, яъни коррупцияга йўл қўймаган ҳолда адолатли назоратни таъминлайди.