USD: 12,023 söm ▼ EUR: 13,461 söm ▲ RUB: 149 söm ▼ GBP: 16,146 söm ▲ CNY: 1,807 söm ▼ KZT: 26 söm ▼ TRY: 241 söm ▼ AED: 3,274 söm ▼ USD: 12,023 söm ▼ EUR: 13,461 söm ▲ RUB: 149 söm ▼ GBP: 16,146 söm ▲ CNY: 1,807 söm ▼ KZT: 26 söm ▼ TRY: 241 söm ▼ AED: 3,274 söm ▼

Saytdan izlash

Maxfiylik siyosati

Saytimizdan foydalanishda sizga eng yaxshi tajribani taqdim etish uchun biz cookie-fayllardan foydalanamiz. Saytimizdan foydalanishda davom etish orqali siz Maxfiylik siyosati va Foydalanish shartlari ga rozilik bildirgan bo‘lasiz.

Styankami, bozormi? Urganç dehqon bozoridagi avtoturargoh nega tirbandlik markaziga aylangan?

462 марта

Urganç dehqon bozori — şaharning yuragi. Har kuni minglab odamlar bu yerdan oziq-ovqat xarid qiladi, ulgurji savdo qiladi yoki şunçaki bozordan ötib ketadi. Ammo bu markaziy hududdagi eng katta muammo — avtoturargoh. Köpçilik bu joyni “styanka” deb ataydi, lekin bu joy haqiqatan avtoturargoh mezonlariga javob beradimi?

Styanka degani tartib degani emasmi?


Rasmiy ravişda bu joy avtoturargoh sifatida faoliyat yuritmoqda. Har bir kirgan maşina uçun 4 000 söm tölanadi. Bu — ayrim haydovçilar uçun arzimagan pul, ammo savol tuğiladi: bu pul evaziga qanday xizmat körsatilmoqda?

Birinçi muammo — tartibsizlik. Avtomobillar joylaştiriladigan çiziqlar umuman mavjud emas. Har kim öziça töxtaydi: ba’zilar yonma-yon, ba’zilar ikki qator qilib maşinasini qoldirib ketadi. Kimdir orqaga qaytmoqçi bölsa, maşinalar orasidan çiqa olmaydi. Buning ustiga, harakatlanişga yöl qoldirilmagan.

Avtoturargohda savdo ruxsat etilganmi?

Avtoturargohning bir çetida esa umuman boşqa manzara: tadbirkorlar meva-sabzavot, non, içimliklar sotmoqda. Bu savdo rastalari maxsus ruxsatnoma asosida taşkil etilganmi yoki özboşimçalikmi — noma’lum. Ammo bu joylarda odamlarning töplanişi, xaridorlarning avtomobillar örtasida harakatlanişi xavf tuğdiradi.

Agar maşina qöyiladigan joyda savdo qilinayotgan bölsa, bu joy avtoturargoh emas, aralaş-funksiyali noaniq maydonga aylanadi.

Eng oddiy xavfsizlik yöq

Uşbu hududda faqat kiriş-çiqiş nuqtalarida nazorat kamerasi mavjud. Avtoturargoh içida esa umuman kuzatuv tizimi örnatilmagan. Agar kimdir maşinangizni tirnab ketsa yoki zarar yetkazsa — kimni javobgar qilasiz? Tasdiqlaşning iloji yöq. Şuningdek, xodimlar mavjud emas — maşinalarni tartibli joylaştiruvçi yoki muammoni hal etuvçi mutasaddilar körinmaydi.

Tirişqoqlik bilan emas, tirbandlik bilan maşhur joy

Haydovçilar uçun yana bir katta muammo — kirib çiqişdagi tirbandlik. Ayrim hollarda avtoturargoh töla böladi. Kirgan maşina orqaga qaytişga majbur, ammo bu paytda orqasida boşqa maşinalar navbatda turibdi. Şu tariqa bir neça daqiqalik iş 20-30 daqiqaga çöziladi. Köngilsizlik, tortişuv, hattoki janjallar röy beradi. Bu holatlarning oldini oliş uçun heç qanday çora körilmayapti.

Bu kimning mas’uliyati?

Hududdagi tartibsizlik, xavfsizlikning yöqligi, noqonuniy savdo va xizmat sifati bilan boğliq muammolar — bularning bari bitta savolni örtaga çiqaradi:

Bu avtoturargoh kimga tegişli? Kim undan daromad olayapti va kim muammolarni hal qilişi kerak?

Mahalliy hokimiyatmi? Boşqaruv kompaniyasimi? Xususiy tadbirkormi? Bu savollarga aniq va oçiq javob yöq.

⸻

Xulosa: Avtoturargohmi yoki muammolar töplami?

Urganç dehqon bozoridagi avtoturargoh hozirgi holati bilan na haydovçiga, na xaridorga, na savdogarga qulaylik yaratmayapti. Bu yerda har kuni yuz berayotgan tartibsizliklar, janjallar va tirbandliklar jamiyat e’tiboridan çetda qolmasligi kerak.

Avtoturargoh degani — xavfsizlik, qulaylik, tartib va xizmat demakdir. Bugungi holat esa bunga butkul zid. Şahar markazidagi eng yirik avtoturargohda bunday muammolarning mavjudligi — bu oddiy mas’uliyatsizlik emas, bu jamoat xavfsizligiga tahdid.

Mas’ul idoralar, mahalliy hokimlik va bozor ma’muriyati uşbu holatni zudlik bilan körib çiqişi, yeçimlar işlab çiqişi zarur. Aks holda, muammo faqat avtomobillarning emas, butun şahar hayotining tirbandligiga aylanadi.

Изоҳ қолдириш

Мавзуга алоқадор: