USD: 12,052 so'm EUR: 13,985 so'm RUB: 165 so'm GBP: 16,171 so'm CNY: 1,783 so'm KZT: 25 so'm TRY: 260 so'm AED: 3,281 so'm USD: 12,052 so'm EUR: 13,985 so'm RUB: 165 so'm GBP: 16,171 so'm CNY: 1,783 so'm KZT: 25 so'm TRY: 260 so'm AED: 3,281 so'm

Saytdan izlash

Saqlangan xabarlar

Sizda hozircha saqlangan xabarlar yo'q!

Yangiliklarni o'qish

Maxfiylik siyosati

Saytimizdan foydalanishda sizga eng yaxshi tajribani taqdim etish uchun biz cookie-fayllardan foydalanamiz. Saytimizdan foydalanishda davom etish orqali siz Maxfiylik siyosati va Foydalanish shartlari ga rozilik bildirgan bo‘lasiz.

Урганчда чиқиндилар нега йиғилмаяпти? “Эко Транс” автомобиллари носозлиги муаммо марказидами?

769 марта

“Ойлаб чиқиндилар олиб кетилмайди” – аҳоли шикоят қилади


Урганч шаҳри ва туманларида истиқомат қилувчи фуқаролар чиқиндиларни ўз вақтида олиб кетилмаётганидан шикоят қилмоқда. Аҳоли вакиллари айтишича, айрим маҳаллаларда ахлат ойлаб йиғилмай қолмоқда. Бунинг оқибатида гигиена талаблари бузилиб, саломатлик учун хавф туғилмоқда.

“Эко Транс” автомобиллари носозми?

Ушбу муаммога сабаб сифатида “Эко Транс” ташкилотига тегишли чиқинди ташувчи автомашиналарнинг носоз ҳолатга келгани айтилмоқда. Урганч тумани ва бошқа ҳудудларда бу автомобилларнинг кўпчилиги техник хизмат кўрмаганлиги, эҳтиёт қисмлар етишмовчилиги ва молиявий таъминотдаги узилишлар туфайли ишламай қолган.


Қонунчилик нима дейди?

Ўзбекистон Республикаси “Аҳоли ва ҳудудлар санитария тозалиги тўғрисида”ги Қонунининг 9-моддасида шундай дейилади:

“Аҳоли пунктларида чиқиндиларни йиғиш, сақлаш, олиб чиқиб кетиш ва утилизация қилиш белгиланган тартибда амалга оширилади. Бу жараён учун масъул бўлган ташкилотлар санитария талаблари ва экологик меъёрларга риоя қилиши шарт.”

Шунингдек, Маъмурий жавобгарлик тўғрисидаги кодекснинг 79-моддасига мувофиқ:

“Чиқиндиларни ўз вақтида олиб чиқмаслик, санитария нормаларини бузиш ҳолатлари учун жавобгар ташкилотларга нисбатан базавий ҳисоблаш миқдорининг 5 бараваригача жарима қўлланилиши мумкин.”

Жамоатчилик назорати ва маҳаллий ҳокимликлар масъулияти

Айни пайтда фуқаролар “Эко Транс”нинг ишсиз автомобилларини кўрган ҳолда маҳаллий ҳокимликлар ва экология хизматларини жавобгарликка чақирмоқда. Шу билан бирга, давлат ташкилотлари ушбу ҳолатга бефарқ қарашаётганидан норозилик билдирилмоқда.

“Агар чиқиндилар ўз вақтида олиб кетилмаса, бу фақатгина экологик муаммо эмас, балки соғлиқ учун хавфли вазиятдир. Болалар, кекса одамлар энг кўп азият чекмоқда”, – дейди Урганчдаги бир нафар шифокор.



Хулоса ва саволлар:
 • Нега “Эко Транс” техникаси таъмирдан чиқарилмаяпти?
 • Буджет маблағлари қаерга йўналтирилмоқда?
 • Маҳаллий ҳокимият ушбу муаммони бартараф этиш учун қандай чоралар кўрмоқда?
 • Ахлатлар олиб кетилмаса, бу ҳолат қанча давом этади?

Фуқаролар бу саволларга очиқ ва аниқ жавоб кутмоқда. Ахлат муаммосига эса нафақат техника, балки тизимли ёндашув зарур.

Изоҳ қолдириш

Мавзуга алоқадор: