USD: 11,809 so'm ▼ EUR: 13,404 so'm ▼ RUB: 142 so'm ▲ GBP: 15,691 so'm ▲ CNY: 1,761 so'm ▼ KZT: 27 so'm ▼ TRY: 241 so'm ▼ AED: 3,215 so'm ▼ USD: 11,809 so'm ▼ EUR: 13,404 so'm ▼ RUB: 142 so'm ▲ GBP: 15,691 so'm ▲ CNY: 1,761 so'm ▼ KZT: 27 so'm ▼ TRY: 241 so'm ▼ AED: 3,215 so'm ▼

Saytdan izlash

Saqlangan xabarlar

Sizda hozircha saqlangan xabarlar yo'q!

Yangiliklarni o'qish

Maxfiylik siyosati

Saytimizdan foydalanishda sizga eng yaxshi tajribani taqdim etish uchun biz cookie-fayllardan foydalanamiz. Saytimizdan foydalanishda davom etish orqali siz Maxfiylik siyosati va Foydalanish shartlari ga rozilik bildirgan bo‘lasiz.

Урганч — шаҳарми ёки “чуқурлар харитаси”?

405 марта
Урганч — шаҳарми ёки “чуқурлар харитаси”?

Сўнгги вақтларда Урганч шаҳрида амалга оширилаётган ўзгаришлар, айниқса, йўл ҳаракатини тартибга солишда рақамли технологияларнинг жорий этилиши эътиборга молик. Янги авлод светофорлари ўрнатилиб, чорраҳаларда ҳаракатни самарали бошқаришга қаратилган ишлар олиб борилмоқда. Бу, албатта, замонавий шаҳар қиёфаси учун муҳим қадам.


Бироқ, масаланинг иккинчи томони ҳам бор.

 Технология бор, лекин йўллар-чи?

Светофорларни ўрнатиш жараёнида кўплаб чорраҳаларда асфальт қопламаси ковлаб ташланди, кабеллар ётқизилди. Аммо ишлар якунланганидан сўнг, бузилган йўлларни қайта тиклаш, чуқурларни тўлдириш масаласи эътибордан четда қолаётгандек.

Бугунги кунда шаҳарнинг айрим чорраҳаларидаги чуқурлар нафақат ҳайдовчилар, балки пиёдалар учун ҳам хавф туғдирмоқда. Айрим жойларда бу чуқурлар кун сайин катталашиб, авариявий ҳолатларга сабаб бўлиши мумкин.

Ишга қатнайдиган фуқаролар, такси ҳайдовчилари ва оддий аҳоли орасида бу ҳолат жиддий эътирозларга сабаб бўлмоқда. “Замонавий светофорлар яхши, аммо улар ўрнатилган йўллар нега таъмирланмайди?” деган савол кўпчиликни ўйлантирмоқда.

Айниқса, тирбандлик юқори бўлган чорраҳалардаги чуқурлар транспорт ҳаракатини секинлаштириб, ҳайдовчилар учун қўшимча муаммоларни келтириб чиқармоқда.

Шаҳарда олиб борилаётган ишлар устидан назорат қай даражада? Нега қурилиш ёки монтаж ишларидан кейин йўл инфратузилмаси тўлиқ ҳолатга келтирилмаяпти? Бу саволлар очиқ қолмоқда.

Мутахассислар фикрича, ҳар қандай инфратузилма лойиҳаси фақат ўрнатиш билан эмас, балки унинг атрофини тиклаш, хавфсизликни таъминлаш билан якунланиши керак.

Ечим бор, лекин…
Аслида бу муаммо мураккаб эмас. Йўлларни қайта асфальтлаш, чуқурларни ўз вақтида ямаш, қурилишдан кейинги тиклаш ишларини мажбурий тартибда назорат қилиш — оддий ва амалий ечимлардан бири.

Шаҳар — фақат янги технологиялар билан эмас, балки қулай ва хавфсиз йўллари билан ҳам баҳоланади.

Урганч бугун ўзгармоқда. Лекин бу ўзгаришлар тўлиқ ва мукаммал бўлиши учун ҳар бир майда деталгача эътибор қаратиш лозим. Акс ҳолда, “замонавий шаҳар” деган тушунча фақат ташқи кўринишда қолиб кетиши мумкин.

Аҳоли эса оддий савол бермоқда:
шаҳримиз ҳақиқатан ривожланяптими ёки муаммоларга кўз юмилаяптими?

Изоҳ қолдириш

Мавзуга алоқадор: